FESTO過(guò)濾器它以在懸浮液進(jìn)口處施加的壓力或?qū)裎锪鲜┘拥臋C(jī)械壓榨力作為過(guò)濾推動(dòng)力，適用于要求過(guò)濾壓差較大的懸浮液，也分為間歇操作和連續(xù)操作兩種。間歇操作的列管式壓濾器和加壓過(guò)濾器 用于低濃度懸浮液過(guò)濾。過(guò)濾器也是一種間歇操作的加壓過(guò)濾器，又分為板框式、廂式和立式3種，用途甚為廣泛。濾油機(jī)是配有油泵、真空蒸發(fā)器等附件的板框壓濾機(jī)機(jī)組。連續(xù)操作的轉(zhuǎn)鼓加壓過(guò)濾機(jī)和圓盤(pán)加壓過(guò)濾機(jī)在密閉殼體內(nèi)進(jìn)行壓力過(guò)濾，其結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)鼓真空過(guò)濾機(jī)和圓盤(pán)真空過(guò)濾機(jī)相似。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，應(yīng)用較少。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器被過(guò)濾的油品由進(jìn)口管進(jìn)入過(guò)濾器殼體的下部

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器MS6-LF系列特點(diǎn) 1、FESTO過(guò)濾器的恒壓過(guò)濾過(guò)濾器的過(guò)濾操作是在恒定的壓差下進(jìn)行，稱為直板式過(guò)濾器的恒壓過(guò)濾。過(guò)濾器的恒壓過(guò)濾是常用的過(guò)濾方式，過(guò)濾器的過(guò)濾過(guò)程中，隨著餅層的不斷增厚，阻力增加大，因壓差不變，過(guò)濾器的過(guò)濾速度將逐漸降低。 2、過(guò)濾器的恒速過(guò)濾過(guò)濾器的過(guò)濾操作在恒定的速度下進(jìn)行，稱為過(guò)濾器的恒速過(guò)濾。隨著過(guò)濾器的過(guò)濾時(shí)間的持續(xù)，餅層厚度增加，阻力增大，過(guò)濾器的過(guò)濾壓差隨時(shí)間的持續(xù)呈直線增長(zhǎng)。過(guò)濾器設(shè)備的耐壓能力有限，壓力不能太高。對(duì)可壓縮濾餅，壓力的過(guò)度升高并不能使速度提高，相反會(huì)造成過(guò)濾終止。 3、FESTO過(guò)濾器的先恒速后恒壓過(guò)濾這種過(guò)濾器的過(guò)濾方式是開(kāi)始先以較低的速度進(jìn)行過(guò)濾器的恒速過(guò)濾，以免壓力過(guò)早升高形成流道堵塞，當(dāng)壓力升高到給定值后再采用過(guò)濾器的恒壓過(guò)濾。FESTO過(guò)濾器采用定量泵，直板式過(guò)濾器的過(guò)濾初期保持恒定速度，隨著時(shí)間的持續(xù)，泵出口壓力升高，若此壓力升至能使支路閥自動(dòng)開(kāi)啟的設(shè)定值時(shí)，支路打開(kāi)，部分濾漿返回泵入口，進(jìn)入壓濾機(jī)的濾漿減少，壓濾機(jī)入口壓力維持恒定，由此開(kāi)始過(guò)濾器的恒壓過(guò)濾。 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托精細(xì)過(guò)濾器的工作原理：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器被過(guò)濾的油品由進(jìn)口管進(jìn)入過(guò)濾器殼體的下部，然后從外向內(nèi)流過(guò)濾芯，這時(shí)較粗的顆粒便會(huì)立即沉淀下來(lái)（由排污口放出）較小的顆粒被濾芯攔截。后干凈的油品經(jīng)濾芯托盤(pán)匯集后，由出口管流出過(guò)濾器。隨著被過(guò)濾的油量增加，沉積在濾芯上的污染物會(huì)引起過(guò)濾器的壓差上升，當(dāng)壓差上升至0.1Mpa時(shí)，說(shuō)明濾芯已被堵塞，應(yīng)予更換或清洗。由以下結(jié)構(gòu)組成：1、安全閥接口 2、排空閥 3、過(guò)濾器上蓋4、O型密封圈 5、濾芯 6、濾芯托盤(pán)7、過(guò)濾器進(jìn)口 8、排污閥 9、過(guò)濾器出口10、取樣口 11、引壓管 12、手動(dòng)杠桿開(kāi)蓋裝置13、壓差計(jì) MS6-LF-1/2-CRM MS6-LF-1/2-CRM-Z MS6-LF-1/2-CRV

德國(guó)FESTO空氣過(guò)濾器維護(hù)方法：1、保持監(jiān)測(cè)濾器進(jìn)出口壓差，壓差過(guò)小，可能是濾芯被擊穿，或安裝不當(dāng)造成濾器進(jìn)出口旁通，或油液流量不足；壓差過(guò)大，可能是油溫低粘度高，或油液乳化，或?yàn)V芯污染嚴(yán)重需更換或清洗；2、及時(shí)清洗，清洗濾器和更換濾芯，必須按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的時(shí)間間隔并視濾器進(jìn)出口壓差及時(shí)進(jìn)行。不僅更換或清洗濾芯，還要清洗濾器殼；3、注意凈化，保持專門的凈化裝置正常連續(xù)運(yùn)行；4、在泵的吸油口或吸油管路上安置吸油過(guò)濾器，防止大顆粒雜物吸收入泵內(nèi)，其過(guò)濾精度一般為80～120目；5、在壓力管路或在精密元件(調(diào)速元件，伺服閥，比例閥)前設(shè)置精密過(guò)濾器，以確保經(jīng)過(guò)元件的油液污染度控制在要求的范圍內(nèi)；6、對(duì)流量較大的液壓系統(tǒng)，可在回油總管道上安裝回油過(guò)濾器，并可利用油冷卻系統(tǒng)作為獨(dú)立的旁路過(guò)濾系統(tǒng)，強(qiáng)制對(duì)油進(jìn)行過(guò)濾，起到雙重作用，既冷卻又過(guò)濾。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器被過(guò)濾的油品由進(jìn)口管進(jìn)入過(guò)濾器殼體的下部