力士樂平衡閥FD32FA2X/B04V原裝供應(yīng)

力士樂平衡閥主要應(yīng)用在集中供熱/供冷的管網(wǎng)系統(tǒng)中。通過平衡閥對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行平衡調(diào)整，包括： 控制末端的平衡，立管的平衡以及主回路的平衡，使系統(tǒng)在短時(shí)間少能耗下達(dá)到客戶所設(shè)定的溫度，達(dá)到舒適的氣候條件并且大大降低了系統(tǒng)的能耗

平衡閥的組成主要包括閥體，主閥芯，先導(dǎo)體，控制閥芯，彈簧座和阻尼孔。提升負(fù)載時(shí)，流動(dòng)從A到B，使主閥芯打開。如果壓力下降（例如由于管子破裂），由于腔通著負(fù)載壓力，主閥芯立即關(guān)閉。下放負(fù)載（典型回路）這時(shí)流動(dòng)從B至A。油口A經(jīng)方向閥通到油箱。足夠的油液進(jìn)入缸的有桿腔以造成所需的速度。油口X處的控制壓力與油口B的負(fù)載壓力之比為1:20。達(dá)到控制壓力時(shí)，主閥芯打開。控制閥芯使先導(dǎo)體升離閥座，而腔經(jīng)其內(nèi)孔和油口A向油箱回油。與此同時(shí)，在油口B中的負(fù)載壓力由于先導(dǎo)體在主閥芯中的縱向運(yùn)動(dòng)而不再作用在腔。于是主閥芯卸載。

控制閥芯對(duì)應(yīng)主閥芯的相反側(cè)接觸阻尼閥芯的凸臺(tái)。為了打開主閥芯，油口X中的控制壓力取決于腔中的彈簧。當(dāng)閥打開時(shí)，該壓力為20bar，全開時(shí)為50bar。開口面積，開啟壓力及開口壓差之間的關(guān)系決定從B至A的從執(zhí)行器排出的流量。這本身直接取決于執(zhí)行器另一側(cè)的進(jìn)口流量，從而防止執(zhí)行器“失控"。如果管子破裂發(fā)生在方向閥與平衡閥的油口A之間，則不影響負(fù)載下放操作。

關(guān)于平衡閥開啟和關(guān)閉時(shí)間的注釋：開啟過程是通過在控制閥芯中的節(jié)流孔和阻尼閥芯的兩端來節(jié)流的。平衡閥的關(guān)閉幾乎無節(jié)流。當(dāng)和缸一起使用時(shí)，可在油口X的控制管路設(shè)置單向節(jié)流閥（出口節(jié)流），來影響關(guān)閉時(shí)間。當(dāng)和馬達(dá)一起使用時(shí)，不得在油口X的控制管路設(shè)置單向節(jié)流閥，此時(shí)宜控制方向閥的關(guān)閉時(shí)間。

FD型平衡閥通徑12.FD型平衡閥應(yīng)用廣泛，能保證負(fù)載動(dòng)作的平穩(wěn)性以及設(shè)備的安全性。此模型包括平衡閥（帶溢流閥），平衡閥（不帶溢流閥）以及插裝式平衡閥和溢流閥4種閥體結(jié)構(gòu)。每種閥都是獨(dú)立的裝配體。包括了所有的閥的裝配體，零件體。模型結(jié)構(gòu)清晰，原理明確。    流量控制閥是一種采用先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。 1、一改常規(guī)節(jié)流閥使用孔板或純機(jī)械的減小流域面積的原理，利用相關(guān)導(dǎo)閥，限度地減小能量在節(jié)流過程中的損失。

2、控制靈敏度高，可靠，調(diào)試簡(jiǎn)便，使用壽命長(zhǎng)。

      流量控制閥可在沒有外接電源的情況下，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實(shí)現(xiàn)流量限定的，因此，也可稱定流量閥。

FD16FB2X/300B03V12
FD16FB2X/300B04V
FD16FB2X/300B04V-006
FD16FB2X/300B06V
FD16FB2X/300JB03
FD16FB2X/400-320B03V
FD16FB2X/400B00V
FD16FB2X/400B00V12
FD16FB2X/400B03V
FD16FB2X/400B03V12
FD16FB2X/400B04V  
FD16FB2X/400B05V-075
FD16FB2X/400B06V
FD16FB2X/400B06V-069
FD16FB2X/400B08V-064   
FD16KA2X/B00V
FD16KA2X/B03/V
FD16KA2X/B03V12
FD16KA2X/B04V
FD16KA2X/B06V
FD16KA2X/JB03V
FD16PA2X/B00/V
FD16PA2X/B00/V-006
FD16PA2X/B00V12
FD16PA2X/B03/V
FD16PA2X/B03/V-006
FD16PA2X/B03V-009
FD16PA2X/B03V12 

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