德國FESTO直線擺動氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。
為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，般稱為緩沖氣缸。
德國FESTO直線擺動氣缸其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
德國FESTO直線擺動氣缸從發(fā)展到目前已經(jīng)有10多年，德國FESTO直線擺動氣缸的使用已經(jīng)逐漸擴展到整個工業(yè)區(qū)，今天深圳屹誠機電設備有限公司帶各位讀者重溫下無桿氣缸的特點及技術上的優(yōu)點，回味下這工業(yè)上自動化設備常用的氣缸之一吧。
德國FESTO直線擺動氣缸的特點及緩沖速度控制：無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構(gòu)的無桿氣缸，通過改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來調(diào)整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小。該德國FESTO直線擺動氣缸在缸體端部配設了中空緩沖件，它的緩沖件被設置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調(diào)整。
提高氣動元件中德國FESTO直線擺動氣缸的精度：
執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得0.1mm的定位精度。在展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應用在主機上時，無須附加導向裝置即可保持一定精度。
  SMC滑臺氣缸工業(yè)應用中氣動滑臺不僅需要良好的剛性和重復精度，其耐用，省力特性，負載能力都是在設計應用中著重注意的參數(shù)?；_氣缸選型時要注意，壓力大小、缸徑、行程、工作環(huán)境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限制、負載等因素和參數(shù)，以便選擇合適的滑臺氣缸。

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  外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
SMC薄膜式氣缸：以膜片代替活塞的氣缸。單向作用，借助彈簧力復位。行程短、結(jié)構(gòu)簡單、密封性好，缸體不需加工。僅適用短行程。
單作用德國FESTO直線擺動氣缸包括的原理和特點
SMC活塞式氣缸：壓縮空氣驅(qū)動活塞向個方向運動；借助外力或重力復位；較雙向作用氣缸耗氣量小。壓縮空氣驅(qū)動活塞向個方向運動；借助彈簧力復位；結(jié)構(gòu)簡單耗氣量小，彈簧起背壓作用，輸出力隨行程變化而變化。適用于小行程。
單活塞桿氣缸是各類氣缸中應用廣的種氣缸，由于它只在活塞的端有活塞桿，活塞兩側(cè)壓縮空氣作用的面積不等，因而活塞桿伸出時的推力大于退回時的拉力。
德國FESTO直線擺動氣缸浮動接頭作用工作原理：氣缸安裝在被移動物體上，可能會偏心或平衡度精度不良等原因，發(fā)生活塞桿彎曲、桿支軸承和桿密封件磨損等情況，降低氣缸性能，縮短氣缸使用壽命，浮動接頭相當于聯(lián)軸器，可以消除誤差，解決偏心問題，保護相關部件，使設備運行平穩(wěn)，延長設備使用壽命。
適合在連接管壁比較厚的管道中，其組成部分主要有接頭體、接管和螺母。在使用時，將接頭體嵌入目標中，配合使用前面所說的墊圈將端面密封，接頭體和接管之間用橡膠密封，有時也會使用球面密封的方式進行。
由于管接頭屬于可拆裝式的連接元件，它在滿足正常的連接穩(wěn)固、密封性強、尺寸合理、壓力損失小、工藝性能好等等的要求之外，還必須要滿足拆裝便利的要求。因此，不要小看那一個個小小的SMC接頭，因為只有它的存在才能支撐起整個液壓系統(tǒng)的存在。
德國FESTO直線擺動氣缸，它是氣缸中的一種，而且是一常見和常用種類，在一些行業(yè)和領域中可以看見它的身影。這一種氣缸的作用，與普通氣缸差不多，都是將壓縮空氣壓力轉(zhuǎn)換成機械能，然后驅(qū)動機構(gòu)進行直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
德國FESTO直線擺動氣缸的特點，是為外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間少，以及能夠承受較大的橫向負載。并且，其可以不安裝附件直接安裝在各種夾具和設備上。所以，該氣缸有很多應用。
德國FESTO直線擺動氣缸其是與氣缸輸出力大小有關。缸筒內(nèi)表面的粗糙度，應達到Ra0.8um。在材質(zhì)上，除了可以使用高碳鋼管外，還可以采用高強度鋁合金和黃銅這兩種材質(zhì)，如果是小型氣缸，還可以使用不銹鋼管。
德國FESTO直線擺動氣缸端蓋：一般在端蓋上會有進排氣通口，有的氣缸端蓋上還有緩沖機構(gòu)。在桿側(cè)端蓋上，是有密封圈和防塵圈這兩個部件，以防出現(xiàn)漏氣問題或外部灰塵進入剛內(nèi)。此外，桿側(cè)端蓋上還設置了導向套，來保證薄型氣缸的使用壽命。

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